此時此刻,谷哥正坐在浦東國際機場東航休息室里,等待凌晨一點浦東飛往德國法蘭克福的飛機MU219,窗外飛機起飛降落的轟鳴聲起伏不斷。
元月二十四日,也就是前天,西安迎來了一場預報說是暴雪,實際上并不很暴的雪。城區(qū)的地面基本上沒有形成積雪,近山區(qū)的郊外,馬路旁的草坪上積下了一些雪 ,而馬路上的雪基本沒有,落地后變成了雨,成了水,昨天的馬路基本上已經干了。
有人說,這是2025年西安的第一場雪,瑞雪兆豐年。有人說這是2024年西安的最后一場雪,雪后有佳年。兩種說法都沒有錯,都是正確的。
同樣一場雪,為什么會有截然不同的見解,截然不同的說法。估計大多數中國人都能理解,而大多數外國人卻很難理解。這就是不懂中國文化和歷史,中外人員截然不同的見解。就像我們中國人同樣看不懂國外很多事件一樣,因為我們沒有他們的背景知識和他們的文化傳統。
2025年的中國春節(jié),據說春運40天里就會有九十億人口的流動,我想對大部分外國人來說,即使扳著雙手的指頭和雙腳的指頭也算不出來,怎么會有這么大的數字。
公司放假了,谷哥也趁著難得的長假期去德國看望女兒一家。自愿加入了春運大軍,成為1/90億的中國春運一員。
看著大包小包,行李一大堆,從西安經上海到法蘭克福,接近萬里,不覺得多,不覺得重,只覺得行李包太小。
每當假期前,公司總有做不完的事,好像都很著急。節(jié)前,有客戶咨詢紅外傳感器,我們一直在尋找合作開發(fā)者,或者招聘有外傳感器經驗的技術專家。不知道哪位看官能夠一起合作或者推薦有此類經驗的人一起開發(fā)。下圖是一些技術基本的技術要求。有能力者,春節(jié)后可聯系谷哥本人。
人工智能發(fā)展一年比一年火,特朗普總統邀請美日兩國公司,計劃投資五千億美元發(fā)展美國人工智能AI。很多人認為,中國人工智能的發(fā)展比美國要差兩年、三年,有人說是五年。
昨天,中國一家初創(chuàng)的人工智能公司DeepSeeK橫空出世,讓美國硅谷驚呆了。似乎中國與美國在AI領域的差距又縮小了很多,尤其是開源和閉源,低成本和高成本,美國AI專家似乎也驚嘆不已。
今天谷哥花了一個多小時閱讀了記者對DeepSeek公司CEO梁文鋒的采訪,我非常感嘆和欣賞他對于原創(chuàng)與模仿的思考。
這不由得我想起,我們西安中星測控公司花了十年時間,研發(fā)的MCS壓力傳感器。這是由概念而研發(fā)的,是一款真正的中國原創(chuàng),在全球也是原創(chuàng)的壓力傳感器技術。是縮短中國高端壓力傳感器和國外差距的利器。我們mems壓力傳感器做的再好,也是模仿國外;我們?yōu)R射薄膜壓力傳感器做的再佳,也是跟蹤國外技術;我們陶瓷壓阻,陶瓷電容做的再廉價,也是在國外的技術上降低成本。要超越必須有自己的原創(chuàng)技術。
大家都在講人工智能AI,都在講垂直應用。我覺得我們還是一個外行。昨天晚上躺在家里的沙發(fā)上,我試著用中國AI工具“豆包”做了一些試探,各位看官感覺如何?
首先感覺在“豆包 ”的數據里,我們mcs的外形圖,沒有被收錄進去。
“豆寶”不了解飛機起落架,也不了解液壓系統。
“豆包”沒有收錄精密儀器或高端計量設備的大量圖片。
“豆包 ”對半導體設備更是了解很少,對具體的半導體設備更是了解微微。
人工智能在我們傳感器領域領域內如何使用,還在探索之中。在這個細分的市場里面是不是沒有人關注的。
人工智能是否還處在初級階段,就像互聯網在上個世紀90年代一樣。
#2025.1.26.23:28 浦東機場東航休息室#